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新奥法施工在连江口隧道洞身施工中的应用 于 2011年04月10日 发布 点击数:
 
6 、ⅱ级围岩段施工方案
全断面开挖施工采用手持汽腿式凿岩机打眼,多功能台架作为装药及初支施工平台,隧道全断面一次爆破成型、出渣和施作初期支护的施工方法。该方法具有围岩扰动少、施工干扰小、成洞速度快的优点,是在围岩条件较好时常常采用的开挖方法。最主要的是严格控制周边眼间距及外插角,控制超欠挖。
全断面开挖施工断面面积相对较大,每循环出渣量相对较多,由挖掘机扒渣、两台cl50装载机装渣,15t自卸汽车运渣,装载机配合平整道路。在弃渣点配制一台推土机平整场地,隧道内出渣时指定专人负责洒水,尽可能减小出渣扬尘;弃渣场地派专人负责指挥倒渣;夜间出渣时,必须在光线充足下进行,保证施工安全。
局部初期支护如下图。图2-11 ⅱ级围岩段支护示意图。
2-11 ⅱ级围岩段支护示意图
7 、紧急停车带施工方案
本标段紧急停车带处于ⅲ级围岩段,采用上下台阶分布开挖法(如图2-12所示)。
2-12 ⅲ级围岩段紧急停车带开挖步序示意图
 
1)紧急停车带开挖、支护顺序
上半断面拱部开挖→ⅱ、上半断面初期支护(挂钢筋网、安装锚杆、喷混凝土)→3、上半断面两侧开挖→ⅳ、上半断面两侧初期支护(挂钢筋网、安装锚杆、喷混凝土)→5、下半断面左侧开挖→ⅵ、下半断面左侧初期支护→7、下半断面右侧开挖→ⅷ下半断面右侧初期支护→ⅸ、浇注主洞仰拱及回填→ⅹ、全断面模筑二次衬砌混凝土。紧急停车带支护如图2-13 所示。
2-13 ⅲ级围岩段紧急停车带支护示意图
2)施工控制要点
小断面与大断面过渡段,严格控制炮眼角度和装药量,采取弱爆破和短进尺的方法开挖,避免过度超挖。
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