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【学党史开新局】黄茅海大桥中塔承台首层混凝土浇筑完成 于 2021年08月20日 发布 点击数:

8月18日凌晨5点,经过90余名建设者连续50小时的昼夜施工,保利长大黄茅海跨海通道t5标承建的黄茅海大桥,中塔承台首层混凝土顺利浇筑完成。继7月份完成大桥西塔承台首层浇筑后,项目建设取得的又一重要突破。

黄茅海大桥中塔承台采用混凝土底板 双壁钢套箱的施工工艺,承台平面呈椭圆形,长51m,宽40m,高6m,采用c45混凝土进行浇筑,设计混凝土方量为9613立方米,是大桥最大的承台。 

中塔承台首层混凝土浇筑方量约3816立方米,方量大、耗时长,且现场气温高,受这些因素影响,混凝土入模温度极易升高,容易出现开裂等情况,给施工带来了不小的考验。

为此,t5标项目部组织技术人员提前布局,从混凝土拌制、运输、浇筑三个环节入手,层层控温。 

在拌制混凝土时就加入制冷水及片冰,使混凝土在制作期间就将温度控制住;在混凝土运输过程中,将搅拌车套上“保温棉车衣”,使罐内温度持续保持正常,保证混凝土在运输过程中储存的质量、时间以及塌落度都持续保持在合理范围内;在浇筑期间及浇筑后采用冷却水循环结合雾炮机降温保湿的方式,使承台混凝土浇筑后的温度控制在28摄氏度以内,成功达到入模温度要求,有效防止混凝土开裂。

大体积混凝土浇筑对混凝土初凝及匀质密实性的把控要求极高,t5标项目部按照每层50cm控制,从一端至另一端,从四周往中间逐级分层浇筑的手段,依次循环施工,防止了混凝土初凝,保证了混凝土浇筑后的密实度及美观度。

当前,黄茅海大桥西塔首层混凝土养生已基本完成,第二层所需钢筋帮扎、预埋件布设等工作均已完成。下一步,t5标项目部将全力完成承台第二层混凝土浇筑施工任务。

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