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毫米级精准对接!保利长大完成深中通道超宽变宽管节e29沉放工作 于 2021年12月02日 发布 点击数:

11月29日晚20时30分,粤港澳大湾区超级工程——深中通道项目再传喜讯,经贯通测量确认,由保利长大深中通道项目s08合同段承建的超宽、变宽管节e29顺利完成精准对接。至此,深中通道已顺利安装18个管节,沉管隧道长度已达2764米。 

深中通道海底隧道长约6800米,沉管段长约5000米,由32个管节和1个最终接头组成,是世界最宽的钢壳混凝土海底沉管隧道。

深中通道沉管隧道e29管节从南沙启航

e29管节由保利长大深中通道项目s08合同段承建,是深中通道沉管隧道东端第4节超宽变宽非标准管节,长约123.8米,管节最宽处约49.75米,浇筑完成后重约6.4万吨。 

11月28日凌晨,在超44000匹共9艘拖轮提带下,e29管节自广州南沙龙穴港池出发前往隧址。

深中通道沉管隧道e29管节浮运前往隧址

28日15时,e29管节跨越珠江口最繁忙的伶仃航道和矾石水道,顺利抵达隧址,并开展管节系泊、绞移等工作。 

11月29日14时30分,历经近4小时的精调沉放、拉合及水力压接等工序,e29管节在水下约25米处完成对接安装。20时30分,经三方联合贯通测量,管节对接精度满足验收评定标准,建设团队再次以毫米级精准度完成沉管安装对接。

深中通道沉管隧道e29管节进行沉放安装

e29管节浇筑混凝土方量达23000立方米,于今年5月正式开始预制。“为确保高效高质完成管节预制,我们突破以往的‘间隔式’交替施工方式,在船坞内增设了一个钢壳管节总拼工位,即在进行一个管节浇筑过程中,同时开展下一管节钢壳总拼工作,实现流水线生产,提高施工效率。”保利长大深中通道s08合同段总工程师苏宗贤介绍。

深中通道沉管隧道e29管节预制

e29管节预制时值炎热盛夏,为克服高温对自密实混凝土流动性能及作业人员的影响,保证施工进度,保利长大建设团队及时调整作业方案和现场施工时间,进行高温错峰施工,做到安全防护到位。最终,建设团队按计划完成e29管节浇筑预制并绞移出坞至寄放区,为本次沉管安装奠定坚实基础。

前,深中通道沉管隧道各项建设稳步推进。伶仃洋大桥上部结构施工正稳步推进,沉管隧道建设正进行e26管节预制筹备工作和e28管节浮运沉放安装工作。

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