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春节施工不打烊!保利长大完成深中通道e27管节沉放安装 于 2022年01月27日 发布 点击数:

深中通道e27管节沉放安装施工

 

1月25日,保利长大承建的粤港澳大湾区超级工程——深中通道沉管隧道e27管节完成沉放安装,至此,深中通道已完成22个沉管管节沉放对接,管节安装长度达3382.8米。

深中通道海底隧道长6845米,其中沉管段长5035米,由32个管节和1个最终接头组成,为世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道。

深中通道e27管节浮运

 

相较于项目沉管隧道东侧已安装的5节非标准管节,e27管节长165米,长度增加41.2米,增重了近2万吨,且为东侧最深管节,存在诸多施工困难。为此,保利长大建设团队不断优化施工工艺,在浮运过程中,不间断勘查航道情况,精准把控浮运节点,克服了横流作用力明显、降雨雾天等不利影响,并利用可调节横纵调缆沉管安装系统,实现毫米级安装精度。

1月25日14时30分,历经精调沉放、拉合及水力压接等工序,e27管节完成沉放对接。19时30分,经贯通测量确定,管节对接精度满足验收评定标准。

深中通道e27管节顶板浇筑施工

 

e27管节是深中通道沉管隧道浇筑混凝土方量最大、隔仓最多的一节管节,浇筑自密实混凝土2.93万立方米,浇筑完成后重量约8万吨,相当于一艘重型航母的排水量。

为确保工期,保利长大深中通道s08合同段优化人员配置,加大资源投入,现场技术人员分成8个浇筑小组实行轮班施工,每个浇筑小组6人,加上后勤近200人参与浇筑施工,并运用7套智能化浇筑设备进行24小时连续施工。

管节浇筑期间适逢秋冬季,技术人员克服寒潮、大风影响,严把自密实混凝土质量关口,强化质量监督,稳定机械设备运行,全面推进各项工作高效进行,创造29天完成管节浇筑的新速度,刷新一个标准管节浇筑施工任务纪录,也为管节如期出运奠定了重要基础。

目前,深中通道建设稳步推进,沉管隧道累计完成全线32个管节中22个的对接安装,伶仃洋大桥已全面转入上部构造施工,计划2月中旬进行伶仃洋大桥先导索过江施工。

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