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【精益管理】保利长大桩梁一体智能造桥机完成首跨桥梁建设 于 2022年02月11日 发布 点击数:

2月7日,保利长大深汕西高速改扩建tj10标施工现场,在长92米、宽13米,重达580余吨的桩梁一体智能造桥机上,施工员在操作舱内通过信息控制平台操作,便轻易地通过天车把长约16米、重约41吨的预制梁板精准架在了支座上,至此,该智能造桥机完成了首跨桥梁施工建造。

这是全球首台桩梁一体智能造桥机,它的研发应用,实现了从预制管桩基础、桥墩、盖梁到预制梁板的纯装配化施工,创造了工厂化预制、精益化管理、模块化拼装、智能化架设的新型路桥施工模式。

 

空中“搭积木”,效率提升3倍 

桩梁一体智能造桥机由保利长大深汕西改扩建项目自主研发,主要应用于项目梅陇特大桥建设。 

相对于以往需要现浇桩基础,以及桥梁施工要依赖施工便道或栈桥的传统做法,智能造桥机可以就地实现桥梁各结构件及桩基础的全部施工,为打设桩基础预制管桩,拼装预制桥墩、盖梁,架设预制梁板提供了全套“空中”服务及平台。

该机器还可以同时提供4孔作业面,打破了以往只能单孔作业面施工的局限性,实现了桩基础、桥梁下构、梁板架设等多个工作面协同作业,是真正意义上的一体化桥梁施工设备。 

相较于传统单跨桥梁施工,应用智能造桥机效率提高了至少3倍以上,还大大减少了搭设、拆除栈桥的建设成本。

 

造桥“不含糊”,“北斗”定位提高精度 

为确保智能造桥机的顺利研发,项目多次召集业内专家对设计方案进行充分的调研和论证,最终决定在造桥机中应用北斗-gnss打桩定位系统,自动采集预制管桩施工时的经纬度、总锤击数、提锤高度等数据,同时还能智能修正数据,避免了人工测量产生的误差,有效提高精度。

项目还在打桩机上安装了激光测距仪和垂直度检测仪,以便根据数据及时调整打桩机姿态,确保桩架设备的垂直度和稳定性,让桩基础更加安全稳固。 

为精确展示施工进度、预警处置安全隐患,项目应用了可视化模型展示、桥机可视操控、安全管控及信息化管理等智能化管理方式,对设备进行有效维护,同时精准记录生产、质量、安全等信息。 

 

施工“不打扰”,守护生态家园 

桩梁一体智能造桥机参与建设的梅陇特大桥,地处汕尾市海丰县梅陇农场旁,临近广东海丰鸟类省级自然保护区。 

为贯彻落实“双碳”战略,坚定不移地走“生态优先、绿色低碳”发展道路,项目研发的桩梁一体智能造桥机采用“工厂化预制、机械化拼装”的模式,在施工过程中无需修筑施工便道,不占线外用地,不需要对便道进行硬化处理,避免了对鸟类栖息地的植被破坏。

深汕西高速改扩建项目起于汕尾市陆丰,终于深圳市龙岗区,全长约146公里,是目前广东省投资规模最大、里程最长的高速公路改扩建项目,全线按照双向8车道高速公路标准进行改扩建。项目建成通车后,将进一步完善粤港澳大湾区交通基础设施,助力深圳建设中国特色社会主义先行示范区和全省“一核一带一区”区域发展新格局的形成。

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