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东侧首个爬坡管节!保利长大完成深中通道沉管隧道e26管节沉放对接 于 2022年03月14日 发布 点击数:

3月11日,保利长大承建的粤港澳大湾区超级工程——深中通道沉管隧道东侧首个爬坡管节e26顺利完成沉放对接,至此,深中通道已完成23个沉管管节沉放对接,管节安装长度达3547.8米。

深中通道海底隧道长6845米,其中沉管段长5035米,由32个管节和1个最终接头组成,为世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道。

e26管节为标准管节,长165米、宽46米、高10.6米,浇筑完成后管节总重约8万吨。据悉,e26管节对接位置处于东侧最深点,是首个爬坡段管节,相较以往已沉放管节,回淤强度明显增强。同时,受航道改线影响,隧址位于大铲航道及机场临时航道交接处,施工期间社会船舶仍在正常通行,增添了施工难度。为此,建设团队科学研判,把握管节基床铺设的施工工期,并定期进行回淤监测,为e26管节浮运安装夯实牢固基础。

3月10日11时,e26管节顺利抵达沉放安装水域,随即开展管节系泊、绞移等工作。3月11日13时30分,历经精调沉放、拉合及水力压接等工序,e26管节完成沉放对接。20时30分,经贯通测量确定,管节对接精度满足验收评定标准。

“管节要如期浮运,我们就要按时完成管节的浇筑预制。”保利长大深中通道s08合同段项目经理吴旭东表示,“我们科学倒排施工计划,克服不利天气影响,充分运用智能化设备,24小时连续浇筑施工不停歇,29天内完成任务。”为高质量完成施工任务,项目建设团队积极响应,压实责任,配备充足的人力、物力资源,实行精益化管理;同时,各部室人员配合协调,及时解决现场施工重、难点问题,确保施工作业安全、稳步、有序推进;同时,坚持以“岗位练兵、技能比武”为抓手,相继开展产业工人技能培训、技能比武,打造一支技术过硬、专业水平高超的产业工人队伍,持续推动项目高质量建设。保利长大深中通道项目建设团队已经顺利完成了7个管节(e32-e26管节)的浇筑预制和浮运沉放安装工作。  

目前,保利长大建设团队正马不停蹄地进行e25管节的浇筑预制,持续推进项目高质量建设。

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