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突破百米大关!横门西特大桥主塔施工取得新进展 于 2022年07月22日 发布 点击数:

7月17日,国内在建的最大跨径独塔整体式钢箱梁斜拉桥—南中高速横门西特大桥左幅第17节塔柱顺利完成浇筑,塔高达101.92米,成功突破百米“大关”,标志着主塔工程施工取得重大阶段性进展。 

南中高速横跨广州、中山两市,南通珠海、西进江门、东达深圳,全长32.4公里,其控制性工程横门西特大桥由保利长大承建。

横门西特大桥全长912米,索塔高210米,相当于70层楼高,塔柱最大倾斜度82.5°,塔柱截面变化大,根据施工工艺及设备吊装要求,左右幅塔柱共分为70个节段进行施工。 

项目部积极创新施工工艺,采用“胎架分节预制,塔吊整体吊装,锥套锁紧连接”部品化安装工艺,提高塔柱钢筋安装质量,有效缩短了单节塔柱施工周期。 

在塔柱施工阶段,采用多功能一体化智能造塔平台施工,利用造塔平台信息可视化系统,实现客户端、手机端及项目监控中心的远程实时化可视化监测及控制,从而有效指导施工作业,提高索塔施工效率,增强索塔施工安全,提高索塔品质。

目前,南中项目各项建设工作正在有序推进,全线计划于2024年与深中通道同步建成、无缝对接,届时将进一步增强广州核心引擎作用和中山节点连接作用,使粤港澳大湾区城市群间的联系更为紧密。

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