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保利长大连贺高速5标“数字智能”土建场站全线率先投产 于 2023年04月10日 发布 点击数:

近日,保利长大承建的连山至贺州公路(广西段)5标迎来新进展,项目创新打造的“数字智能”土建场站全线率先投产,正式进入工程实体施工阶段。

连山至贺州公路(广西段)起点位于八步区南乡镇沙洞村岭背自然村桂粤交界处,接在建的连山至贺州公路(广东段),终点位于贺街镇头塘北面,设贺州南互通与已通车的广贺高速公路相接。主线全长49.465公里。 

其中,保利长大承建的连贺5标路线全长15.98公里,设有桥梁18座,存在下穿贵广高铁以及上跨洛湛铁路、广贺高速等情况,施工难度极大。 

项目坚持打造广西地区高速公路建设品质引领标杆,以标准化为抓手,科学选址、优化方案,把好“两区三场”选址关,扎实推进场站建设。

针对项目桥梁结构集中在标尾三公里路段、临近县道国道等情况,将土建场站设置于县道x693旁,最大限度减少运输距离,同时利用国道与县道满足场站材料进场运输要求;提前预留新泽西护栏生产区,为本项目贺江特大桥等控制性工程的施工创造良好条件。 

混凝土配送中心采用全封闭式管理方式,并扎实推进智能集控与信息化管理工作,启用了配送中心全区域监控系统、料仓环境自动检测喷雾降尘系统、实时料位监测系统、双机双控及远程控制系统、污水处理系统等先进管理系统,做到混凝土配送中心“运行数字化、管理智能化、监控自动化、排放绿色化”,有效控制混凝土生产质量和环境保护,推动高速公路绿色发展。 

钢筋配送中心创新组合应用钢筋笼焊接机器人、骨架焊接机器人、数控锯切套丝打磨生产线、数控液压式智能钢筋剪切弯曲中心和数控钢筋弯箍机等“机器人军团”,已开启一系列智能化钢筋加工,有效提高钢筋加工效率和质量,充分践行“机械化换人,自动化减人”理念。

“数字智能”土建场站的建成投产,将实现全天候工厂化生产和全过程数字化管控,低碳化工程建设,为项目高品质建设提供不竭动力。”连贺5标项目经理舒彪表示。 

目前,连贺公路(广西段)进入全面施工阶段,预计2024年建成通车,为贺州市增加一条连通粤港澳大湾区的“东融”新通道。 

项目建成后,将进一步完善广西高速公路网络,缓解二广、汕昆两条国家高速公路的交通压力,带动沿线南乡镇温泉风景区、大桂山国家森林公园等旅游资源开发,促进沿线经济与社会发展。

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