保利长大工程有限公司-凯发娱发k8官网

您现在的位置: >> 新闻中心 >> 公司新闻>> 内容正文
保利长大坦洲大道项目下穿隧道“首件底板”成功浇筑 于 2023年11月20日 发布 点击数:

11月15日,中山市坦洲大道项目南坦路下穿隧道主体结构底板首件成功浇筑,吹响保利长大首个市政类下穿隧道工程建设冲锋号角。

坦洲大道项目是广东省首批省级“平安百年品质工程”创建示范项目之一,全长8.501公里, 包括新建段约4.1公里、扩建段约4.4公里。 

项目含下穿隧道2座,分别为环洲北路下穿隧道(550米)和南坦路下穿隧道(595米),隧道暗埋段采用单箱单层两室钢筋混凝土矩形框架结构,标准段宽度约31米,采用明挖顺作法施工,开挖深度为车行道约10米,最深泵房约16米。

由于隧址处于珠三角冲积平原区域,流塑状淤泥覆盖层厚,支撑结构体系设置和转换复杂;且地下水位高、承压水层处于淤泥层下的粗砂层,给施工期间的防突涌和工后隧道防水等工作带来巨大挑战。 

为保证下穿隧道主体结构防水能力,项目采用专业设备对土体浅层及深层位移、地下水变化情况进行监控,采用先进的midasgts软件对施工全过程进行整体建模分析,实时监控及管理各工况。在防水薄弱处采用组合防水结构,以“高分子预铺防水卷材 水泥基渗透结晶防水材料 止水条 聚合物水泥砂浆 密封胶 细石混凝土保护层”的形式,进行全方面、多层次隧道防水施工。同时,项目试验室多次对抗渗等级p8的c45防水混凝土进行试配,不断优化配合比,确保主体结构的防水性能。

南坦路下穿隧道处于坦洲大道十字立交关键节段,其作业区域狭小、支撑密集,多工序交叉作业;且周边为坦洲镇商业核心地段,最高峰车流量可达10万辆/日,交通疏导难度大,施工安全风险大。 

项目坚持党建引领安全文化建设,创新落实工人培训学院、安全讲评台、安全防护用品体验馆等教育措施,并联合当地交警部门实施“三阶段支护施工交通管制方案”,提高工人安全生产意识,创造安全施工有利环境。

同时成立下穿隧道施工党员突击队,党员技术骨干带头实行挂图作战,统筹兼顾、把控细节,在加快基坑开挖速度的同时,交替推进砼支撑、钢支撑、挂网喷砼和隧道主体结构的施工,保证各工序的连续性,实现多点散花、齐头并进。 

截至目前,坦洲项目两座下穿隧道止水帷幕共完成约80%,坑底加固约75%,围护桩完成92%、抗拔桩完成87%,正全力推进交叉现行道路等复杂点位围护和止水结构施工,保障旱季施工大会战进度。

项目建成通车后,北接坦洲快线,可快速到达中山市区;往南可接驳香海高速,直通斗门,让珠中两城的通勤、同城生活更加便捷。

网站地图