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保利长大参建的广西平塘至天峨高速公路建成通车 于 2023年12月22日 发布 点击数:

12月21日,保利长大参建的广西平塘至天峨高速公路正式建成通车。

平天高速公路是《广西高速公路网规划(2018—2030年)》布局方案中“纵10线”天峨(黔桂界)至北海公路的重要组成部分。 

项目建成通车后,将在贵阳—天峨—南宁之间形成便捷的高速通道,届时天峨至南宁的驾车时间将由5个小时缩短至3个小时,对于打通广西东北地区的高速公路通道,改善东巴凤革命老区交通条件,促进西部“陆海新通道”建设具有重要意义。

平天高速主线长59.15公里。保利长大承建平天3标全长21.892公里,含12桥2.5座隧道、78道涵洞,1处匝道收费站,桥隧比40.4%。沿线群峰林立、沟壑纵横,工程施工难度大,其中碳质岩路段总长约15公里。 

碳质岩是极不稳定的膨胀软岩,具有遇风易风化、遇水易崩解的特点,项目技术团队结合实际开展碳质岩路用性能及填筑技术研究,探索出一套适用于93区填筑的碳质岩路堤填筑施工工艺,一方面减少泥岩后期崩解带来的不稳定性和强度降低,另一方面采用“包边土”封闭路基两次不少于3米,有效防止雨水进入造成泥岩二次崩解软化,引发路基下沉、滑移。

通过优化施工工艺,项目有效利用347万方碳质岩作为填料,同时大幅减少了弃土场、取土场租地,后期复垦复绿等,取得了良好的经济效益和社会效益。 

项目中坝隧道穿越富水泥岩断层,围岩呈“泥夹石状”、泥岩呈“牙膏状”,隧道单洞日渗水量高达5760立方米,施工难度极大。

项目团队通过采取地质雷达、tsp、超前水平钻组合进行超前地质预报,动态调整开挖支护方案,应用全电脑三臂凿岩台车、湿喷机械臂、自动浇筑衬砌台车等多种先进设备,实现了隧道施工快速开挖、快速支护、快速衬砌,在保证安全和质量的前提下极大提高施工效率,隧道贯通比全线贯通计划时间提前了50天。 

项目被评为广西建筑业绿色施工示范工程,先后获得中国公路建设行业协会工法4项,广西壮族自治区级工程建设工法2项;参与编制广西壮族自治区交通运输行业指南1项;申请发明专利、实用新型专利共21项等荣誉。

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