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杭州湾跨海大桥主墩承台施工技术 于 2008年08月15日 发布 点击数:
杭州湾跨海大桥主墩承台施工技术
    杭州湾跨海大桥北航道桥为双塔双索面斜拉桥,主桥全长908m,跨径组合为70m 160m 448m 160m 70m。索塔为钻石型空间结构,塔柱底面高程为 7.70m,塔顶高程为 186.50m,索塔总高度为178.8m。
 
图1.桥型布置图
    北航道桥主墩承台为六边形圆倒角整体式承台,几何尺寸为48.5×23.7×6m,顶面标高为 5.2m,封底厚1.2m。一个主墩承台共需c30混凝土6258.2m3,共需φ32钢筋571t,φ16钢筋18t,需预埋塔柱钢筋82t,封底混凝土1016m3。
图2 主墩承台布置图
    主墩承台套箱与防撞相结合设计,采用双壁钢套箱,刚度大。防撞套箱总长59.9m,总宽34.5m,主撞侧套箱宽度4.1m,其他部位宽度3.5m,护舷宽度0.4m,套箱型深5.8m,承台施工完毕悬挂于承台套箱周围,安装方便,不影响工期,一旦损坏便于修复。承台双壁钢套箱宽1.5m,型深7.2m,套箱底板利用原钻孔区平台。
 
图3 主墩防撞套箱平面布置图
    承台套箱与防撞套箱总体设计,分开施工。一个主墩承台套箱底板重约350t,主墩承台套箱侧模重约440t,主墩承台防撞套箱重约590t,总重约1380t。
 
图4 主墩防撞套箱立面布置图
承台采用外加电流阴极防护系统,保证结构设计使用年限。
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